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Magazine : Volume02

10.10.2009

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NUMERO SPECIAL – AMBIANCES URBAINES

Paysages Urbains

Le premier des trois photo-albums de ce numéro spécial est consacré aux paysages urbains. Villes et chemins de fer ont une histoire commune. Découvrez leurs relations, plus ou moins heureuses, au travers du travail des différents photographes.

Instantanés d’Asie

Renaud vous présente les villes de Bangkok (Thaïlande) et Kuala Lumpur (Malaisie) grâce à leurs transports en commun. Trois réflexions et trois photo-essais sur cette région d’Asie.

La gare comme décor

Le deuxième photo-album vous emmène dans l’univers des gares. Leurs architectures, leurs ambiances sont traduites en photographies.

Les aventures nippones d’Eric Binamé

Éric vous propose un carnet de voyage, une découverte du Japon au travers ses transports en commun, du Nord au Sud. Dépaysement garanti !

La ville souterraine

Troisième et dernier photo-album qui explore cette fois la ville grâce aux transports souterrains. Une plongée dans cet univers particulier source d’inspiration photographique.

Pour en savoir plus

A propos du Japon

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Quelques mots d’histoire

L’histoire des chemins de fer au Japon débute en 1872 avec la mise en service d’une vingtaine de kilomètres au départ de Tokyo. Progressivement, le réseau se développera grâce à des entreprises privées. Les six mille kilomètres de voie sont atteintes lorsque le réseau est nationalisé en 1906.

Mais la date la plus importante pour les chemins de fer nippons est probablement le 1er octobre 1964. Le Shinkansen (premier train à grande vitesse au monde pouvant atteindre 210km/h en service commercial) est mis en service à l’occasion des Jeux Olympiques de Tokyo. Aujourd’hui, le réseau Shinkansen est l’épine dorsale du réseau de chemin de fer japonais et il continue d’être étendu. Certains voient l’avenir dans la sustentation magnétique, mais le coût pharaonique de cette nouvelle ligne semble être son plus grand handicap.

Ont participé à ce numéro

Eric BINAMÉ, Grégoire BROSSARD, Renaud CHODKOWSKI, Grégory DELATTRE, François ILIOVICI, Etienne JACQUOT, Martin OSCARSSON.

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Magazine : Volume 01

10.10.2009

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Carnets de voyage : Impressions Suédoises

Après plusieurs années passées en Suède, François vous propose de découvrir saisons de ce pays, vues “de l’intérieur”. Quand la photo sert de vecteur à l’émotion … cinq chapitres hauts en couleurs

AC4400CW : la traction asynchrone by GE

Premier volume, premier pictorial (album photographique) consacré, cette fois-ci, à une série de locomotives nord-américaines construites par General Electric : l’AC4400CW

Et si … on parlait photo ?

Introduction à cette rubrique qui parlera de photographie sous des angles techniques ou plus “philosophiques”. Dans ce premier volume, des réflexions sur les idées reçues à propos de la photo ferroviaire.

La tête dans les nuages

L’interview et la découverte d’un planespotter, Yves Cojan. Retrouvez une sélection de son travail photographique qui se rapproche des “rosters” nord-américains.

Pour en savoir plus…

AC4400CW : la traction asynchrone by GE

Certains lecteurs ne connaissent probablement pas (ou peu) la géographie ferroviaire d’Amérique du Nord. Afin de les aider à situer les différents lieux de prise de vue des images du pictorial, voici une carte :

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Autre donnée intéressante : le “roster” des AC4400CW, autrement dit la liste des opérateurs de ces locomotives avec le nombre de machines à l’inventaire (en 2005):

ac4400cw_roster

Enfin, afin de conclure sur le sujet, voici une rapide présentation des compagnies illustrées dans le sujet. Les données proviennent de l’AAR, Association Américaine des Chemins de Fer (année 2005). Les liens vers les sites des compagnies sont également fournis.

Canadien Pacifique : Un des deux gros chemins de fer canadiens avec le CN. Son réseau fait 22530 km (14000 mi) et s’étend de Montréal à Vancouver ainsi que sur une partie des États-Unis grâce à sa filiale SOO Line. 1669 locomotives sont à son inventaire.
http://www8.cpr.ca/cms/Francais/default.htm

Cartier Mining : Le réseau relie la mine de Mt Wright à Port Cartier dans le Golfe du St-Laurent (Québec). 22 locomotives sont utilisées pour le transport de minerai et de bois sur un réseau de 420 km.
http://www.qcmines.com/default.aspx
Mise à jour : Cartier mining est maintenant propriété d’Arcelor Mittal. Les locomotives devraient porter de nouvelles couleurs dès 2010.

CSX Transportation : Cette compagnie opère sur la façade Est des États-Unis grâce à un réseau de 28220 km (17535 mi) et 3601 locomotives.
http://www.csx.com/

Union Pacific : Le plus vieux Class I possède un réseau de 43370 km (26949 mi) à la taille des États-Unis (exception faite de la façade Atlantique). Plus de 8100 locomotives sont à son inventaire !
http://www.up.com/

Le constructeur de locomotives General Electric
http://www.getransportation.com/na/en/locomotives.html

A propos du Planespotting…

Voici deux liens indispensables si vous désirez en apprendre plus sur ce milieu mais également pour regarder de très belles photos :

Airliners.net : “LE” site mondial de référence de la photo d’avions.
Spottingzone : un très bon forum francophone avec des passionnés qui font des images de haute qualité.

Légendes des photographies de l’article “Et si”.

Afin d’alléger la présentation de l’article de François, les légendes n’ont pas été ajoutées sur le magazine. Si vous désirez les connaître, elles sont disponibles sur un fichier PDF en téléchargement ci-dessous.

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